Жажда Южной Кореи на американскую нефть продолжит расти в 2020 году

Джейн Чанг

5 минут чтения

* Американская нефть на $1,70 за баррель дешевле саудовской нефти в 2019 году.

* Скидки на фрахт и соглашение о свободной торговле помогают снизить затраты на сырую нефть в США.

* Рекордная добыча, сокращения ОПЕК, IMO 2020 поддержит нефть в США

* Южная Корея покупает нефть WTI, WTI Midland, Eagle Ford - данные

СЕУЛ, 24 февраля (Рейтер) - Южная Корея находится на пути к тому, чтобы обогнать Канаду в качестве крупнейшего покупателя сырой нефти из США в 2020 году, поскольку сочетание резких скидок на альтернативные поставки, привлекательная экономика нефтепереработки и скидки на транспортные расходы оказываются слишком выгодными, чтобы им сопротивляться. для крупных нефтеперерабатывающих предприятий.

По данным Агентства энергетической информации (EIA), закупки Южной Кореи более чем удвоились за первые 11 месяцев 2019 года по сравнению с годом ранее и составили 142,3 миллиона баррелей. Это, безусловно, самый быстрый темп роста среди основных направлений поставок сырой нефти в США, и Южная Корея отстает от ведущего рынка Канады менее чем на 10 миллионов баррелей.

Поскольку Соединенные Штаты впервые в 2020 году станут нетто-экспортером сырой нефти, ожидается, что Азия будет в центре внимания для большего количества поставок, особенно с учетом того, что европейские нефтеперерабатывающие заводы имеют ограниченные мощности по переработке большего количества сланца.

Исторически привлекательные цены были ключевым фактором роста экспорта США.

Южная Корея, пятый по величине импортер нефти в мире, в 2019 году покупала более 375 000 баррелей в день (баррелей в сутки) американской нефти, в результате чего ее доля в корейском импорте составила почти 13%. Согласно расчетам Reuters, основанным на данных государственной Корейской национальной нефтяной корпорации (KNOC), покупатели платили в среднем на $1,70 за баррель меньше, чем за нефть от ведущего поставщика Саудовской Аравии.

Для сравнения: в 2018 году премия составляла 97 центов за баррель.

"Это экономически более привлекательно, и торговые компании, компании среднего бизнеса и производители агрессивно ищут покупателей американской нефти в Азии", - сказал Стивен Вулф, нефтяной аналитик Energy Aspects из Хьюстона.

«Легкая сладкая нефть (сырая нефть) привлекательна в Корее в качестве заменителя иранского Южного Парса, особенно на нефтехимически интегрированных заводах, и особенно после внедрения IMO 2020 (правил судового топлива)».

Сырая нефть из США обычно дороже для азиатских покупателей, чем сорта с Ближнего Востока, из-за более длительного времени в пути и того факта, что она дает более качественное топливо при меньших затратах на переработку.

Легкая малосернистая нефть содержит больше нафты, используемой в нефтехимии, а также имеет более низкое содержание серы, что делает ее подходящей для мазута с очень низким содержанием серы, транспортировка которого обязательна с начала 2020 года.

«Скидка на американскую нефть марки WTI по ​​сравнению с дубайской нефтью была очень высокой в ​​прошлом году», — сказал Чо Сан Бом, представитель Корейской нефтяной ассоциации, представляющей интересы нефтеперерабатывающих предприятий.

«Поскольку OSP на ближневосточную нефть (официальные цены продажи) высоки из-за сокращения поставок ОПЕК, мы ожидаем, что поставки нефти из США продолжатся».

Южнокорейские импортеры также получили выгоду от государственных скидок на транспортные расходы на сумму около 2,11 доллара за баррель для диверсификации поставок за пределы Ближнего Востока. По словам Чо, импорт нефти в США облагается нулевым тарифом в соответствии с соглашением о свободной торговле с Вашингтоном. Ближневосточная нефть облагается пошлиной в размере 3%.

«Мы ожидаем, что импорт (сырой нефти в США) снова увеличится в этом году», — сказал Су Сук Вон, исполнительный директор SK Trading International, подразделения SK Innovation, которой принадлежит ведущий нефтеперерабатывающий завод SK Energy, указывая на снижение фрахтовых ставок и увеличение количества судового топлива. производство.

По данным Refinitiv, в первом квартале поставки нефти из США в Южную Корею оцениваются в 38,57 млн ​​баррелей, что почти на 20% больше, чем годом ранее.

По данным KNOC, нефти West Texas Intermediate (WTI), WTI Midland и Eagle Ford были одними из самых популярных американских сортов в Южной Корее, наряду со среднесернистой нефтью Mars.

"Эти баррели будут продолжать двигаться, и это будет проблемой ОПЕК. Они ненавидят это, потому что цена безубыточности сланцевой нефти ниже общей цены безубыточности для ОПЕК", - заявил американский экспортер сырой нефти, пожелавший остаться неизвестным.

Одним из неясных вопросов является уровень китайского импорта американской нефти в соответствии с торговой сделкой с США. Южная Корея может выиграть, если вспышка коронавируса приведет к тому, что Китай не увеличит импорт сырой нефти в США, несмотря на снижение тарифов, сказал Вулф из Energy Aspects.