banner
Центр новостей
Наше производственное оборудование является самым современным и находится в хорошем состоянии для обеспечения оптимальной производительности.

Проекты А

May 31, 2023

Фильтровать проекты

«50 лет Победы» — последнее судно в шестикорабельной серии атомных ледоколов класса «Арктика».

«Аахен» был первым из шести контейнеровозов для генеральных грузов, построенных на верфях Koninklijke Niestern Sander для I

ABB, ведущая группа в области энергетических и автоматизированных технологий, в сентябре 2015 года разместила заказ у норвежской верфи Kleven Verft на самое современное в мире судно-кабелеукладчик (CLV).

Проект расширения гавани Абердина направлен на расширение и диверсификацию существующих возможностей гавани для преобразования морских вспомогательных объектов, доступных в Шотландии.

«Академик Пашин» — нефтеналивной танкер-пополнитель, строящийся для ВМФ России в рамках проекта 23130.

Acergy Viking — это многоцелевой прибор нового поколения для обследования, технического обслуживания и ремонта (IMR), а также для легкого вмешательства.

Acta Auriga — это судно поддержки строительства (CSV) DP2, разработанное для Acta Marine Offshore Services.

Adastra — суперяхта типа тримаран, построенная компанией McConaghy Boats для гонконгского судоходного магната Анто Мардена. Он был спроектирован John Shuttleworth Yacht Designs.

Адмирал 54, Sea Force One, был спущен на воду с большой помпой перед 500 гостями в Генуе в июле 2008 года.

Adria Ace — новейший автовоз, выпущенный на верфях Uljanik в Пуле, Хорватия, для Ray Car Carriers. че

Adventure of the Seas — третий из пяти круизных лайнеров класса Voyager, построенных для круизной компании Royal Caribbean Cruise Line. Он был построен компанией Kvaerner Masa-Yards на Новой верфи Турку в Финляндии. Другими судами были Voyager of the Seas, доставленный в октябре 1999 года, и Explorer of the Seas, доставленный в сентябре 2000 года.

Aegir — современное однокорпусное глубоководное строительное судно (DCV).

Aeolos Kenteris (теперь переименованный в Red Sea I) — паром типа «Корсар», построенный на верфи Alstom Leroux Naval на юге.

AET строит новую серию специализированных судов поддержки освещения (LSV) для поддержки своего бизнеса по перевалке с корабля на судно в правительстве США. Эти суда, как известно, являются первыми в мире специально построенными LSV такого типа.

Afai 08 — это 80-метровый высокоскоростной алюминиевый паром-катамаран для перевозки пассажиров и транспортных средств. Конструкция

AHT JANUS — новейший океанский буксир, пополнивший флот компании Harms Bergung Transport & Heavylift GmbH & Co KG из Германии.

Aida Diva — первый заказ на шесть новых судов стоимостью 2 млрд евро, строящихся для немецкого круизного оператора Ai.

AIDAblu — четвертый из шести круизных лайнеров класса Sphinx, построенных компанией Meyer Werft для немецкого круизного оператора AIDA Cr.

В мае 2012 года компания AIDA Cruises представила новый круизный лайнер AIDAmar. Это шестой из семи кораблей серии Sphinx и девятый во флоте AIDA.

AIDAnova станет первым в мире круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). В настоящее время он строится на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия, для немецкой круизной линии AIDA Cruises, принадлежащей Carnival Corporation.

AIDAperla — второй из двух новых круизных лайнеров, построенных компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) на верфи и машиностроительном заводе в Нагасаки в Японии для AIDA Cruises.

AIDAprima — новый круизный лайнер, построенный компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) для немецкого круизного оператора AIDA Cruises.

AIDAsol — пятый из семи круизных лайнеров класса Sphinx, построенных компанией Meyer Werft для немецкого круизного оператора AIDA C.

AIDAstella — круизный лайнер, построенный немецкой компанией AIDA Cruises. Судно было крещено в Росток-Варнемюнде 16 марта 2013 года.

AirFish 8 — это экраноплан типа А, разрабатываемый компанией Wigetworks.

Aker Wayfarer — это современное многоцелевое морское строительное судно, способное выполнять подводные установки, плавучие установки, надводные плавучести и операции по демонтажу.

Плавучее судно для хранения и разгрузки продукции «Акпо» (FPSO) было введено в эксплуатацию в середине 2005 года компанией Total Upstream ignore.